我國(guó)是全世界隧道最多的國(guó)家，也是建造隧道最快的國(guó)家。隨著我國(guó)科技的發(fā)展，回首我國(guó)建造隧道的歷史，不由得感嘆科技建造的偉大！從1978年一個(gè)3000多人團(tuán)隊(duì)一年只能打1公里多的鐵路隧道，到2018年平均每年一個(gè)1900多人的公司可以完成20多公里的隧道建造，再到如今的“智慧隧道”，智能建造不僅提高了工作效率，也降低了安全事故發(fā)生的概率！本期筆者將深度剖析“智慧隧道”中的黑科技，揭開(kāi)智能建造的神秘面紗！

定位系統(tǒng)主要由三部分組成：1、定位基站 2、定位標(biāo)簽 3、管理軟件

“新基建”的到來(lái)，意味著數(shù)字隧道、智慧隧道已成為隧道建設(shè)的必然趨勢(shì)，提高隧道建設(shè)的信息化水平，才能從各方面提高隧道建設(shè)的安全和效率。