12月3日凌晨2點零6分，經(jīng)過近5年的艱苦奮戰(zhàn)，由云南省交投集團承建的保瀘高速公路控制性工程--老營特長隧道右幅勝利貫通。

  12月3日凌晨2點零6分，經(jīng)過近5年的艱苦奮戰(zhàn)，由云南省交投集團承建的保瀘高速公路控制性工程--老營特長隧道右幅勝利貫通，為保（山）瀘（水）高速公路按期建成通車打下堅實基礎。

  保瀘高速公路是G56杭瑞高速公路的一條聯(lián)絡線，路線全長約85.132公里，項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。老營特長隧道是保瀘高速公路的重點控制性工程，也是全省在建最長的高速公路隧道，左幅全長11505米、右幅全長11515米，于2016年3月10日開工建設。

    老營特長隧道橫穿怒江山脈五個斷層和破碎帶，高差起伏大，最大埋深1268米，地質(zhì)為殘積碎石土、泥盆系等七種構(gòu)造層，工程地質(zhì)較為復雜。面對復雜多變的地質(zhì)環(huán)境和工期壓力，云南交投集團及各參建單位分別從資金、材料、技術(shù)、人員、設備、安全措施和服務督導7個方面出臺保障措施，確保工程順利推進。

編輯：張潔萍