近日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《關于新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路全線初步設計的批復》。根據(jù)批復，杭紹臺鐵路新建正線將從紹興北站開始一直到溫嶺站，速度目標值350公里/小時，共設8個車站。

建設規(guī)模和內(nèi)容

新建的杭紹臺鐵路起于紹興北站，沿途經(jīng)過嵊州、新昌、天臺、臨海后，到達新建臺州中心站，最后繼續(xù)南下，終到溫嶺站，新建正線全長226.556公里。

? 紹興地區(qū)鐵路相關工程。包括杭甬客專上行聯(lián)絡線2.69公里，下行聯(lián)絡線2.696公里；東關動車存車場及走行線工程。

? 臺州地區(qū)鐵路相關工程。包括杭紹臺與甬臺溫下行聯(lián)絡線，長約3.506公里；溫嶺動車存車場及走行線工程。

? 其他相關工程。預留椒江橋沿?？蛯Ｉ稀⑾滦芯€同步實施工程，上行線長7.695公里，下行線長7.705公里；預留杭紹臺與甬臺溫上行聯(lián)絡線同步實施工程，長約1.88公里；預留溫嶺站北端動車走行線下行線同步實施工程，長1.49公里。

線路按照雙線高速鐵路標準，速度目標值350公里/小時，全線設紹興北站（既有站）、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海（既有站）、臺州中心及溫嶺（既有站）等8個車站。

重點橋渡設計

杭紹臺鐵路將設計10座重點橋渡，分別是：

紹興北站特大橋、小舜江特大橋、嵊州特大橋、天臺跨始豐溪特大橋、臨?？缟蚝８咚偬卮髽颉⒑琊_溫鐵路特大橋、椒江特大橋、臺州中心站特大橋、靈山?jīng)芴卮髽?、溫嶺跨甬臺溫鐵路特大橋。

站場

杭州樞紐及紹興地區(qū)

杭紹臺鐵路將采用在杭甬客專紹興北站北側(cè)新建杭紹臺場并預留延伸至江東通道。

臺州地區(qū)

杭紹臺鐵路跨椒江后新設臺州中心站，之后將在溫嶺站與甬臺溫鐵路接軌。

目前，杭紹臺鐵路已經(jīng)開工，根據(jù)之前的計劃預計2021年底將建成。建成后，嵊州、新昌和天臺將結(jié)束不通鐵路的歷史。而從杭州出發(fā)，今后最快半小時左右到嵊州、新昌，40多分鐘就能到天臺，一個多小時就能到臺州，比目前要快不少。