近日，國內(nèi)首條穿湖雙層疊加隧道——江蘇省蘇州市陽澄西湖南隧道正式建成通車，開創(chuàng)了國內(nèi)超長、超寬、超深、非對稱疊層城市隧道之最，極大縮短了蘇州相城區(qū)與工業(yè)園區(qū)之間的通行時間與距離，最快只要10分鐘。隧道通車的同時也標(biāo)志著江蘇省重點工程——蘇州中環(huán)北線全線通車。

據(jù)了解，中環(huán)北線西起相城區(qū)S228互通立交，經(jīng)過相城主城區(qū)后，穿越陽澄湖連接蘇州工業(yè)園區(qū)，全長16.8公里，主線雙向六車道，最高限速80公里/小時。作為項目“四橋三隧”組成部分之一，陽澄西湖南隧道全長4.47公里，寬52米，采用兩孔一管廊結(jié)構(gòu)形式，為超深、超寬、局部雙層隧道，是連接相城區(qū)與工業(yè)園區(qū)的咽喉區(qū)段。

中環(huán)北線的全線通車意味著項目正式從施工階段進(jìn)入養(yǎng)護運營新階段。為了確保這條有著“城市隧道之最”的快速路能夠高效安全保通暢及設(shè)備設(shè)施正常運轉(zhuǎn)，其管養(yǎng)單位——蘇州申億通智慧運營管理有限公司暨相城區(qū)隧道管理中心經(jīng)前期多次跟蹤摸排和縝密部署，從人員配置、養(yǎng)護設(shè)備、綜合監(jiān)控、應(yīng)急救援和智慧管養(yǎng)等多個維度入手，全面開展隧道養(yǎng)護運營管理工作。

申億通公司內(nèi)部核心團隊由隧道結(jié)構(gòu)工程、機電自動化和智能化軟件開發(fā)運維等多個專業(yè)的20余名技術(shù)人才組成，配合專業(yè)化產(chǎn)業(yè)工人隊伍，運用數(shù)字化、智能化平臺系統(tǒng)，為整個隧道工程提供高質(zhì)量、全方位、24小時的安全通暢、巡視維修、應(yīng)急保障等一攬子服務(wù)工作。

該公司編制了完備的應(yīng)急預(yù)案，組建了應(yīng)急搶險救援隊伍，實施常態(tài)化的應(yīng)急救援，可實現(xiàn)十分鐘內(nèi)到達(dá)事故地點，二十分鐘內(nèi)完成事故救援。防撞緩沖車、側(cè)壁清洗車、清掃車、遠(yuǎn)距離排水車等25輛種類齊全的設(shè)備車輛，也可為機械化養(yǎng)護作業(yè)和應(yīng)急救援提供強有力的設(shè)備保障。

此外，公司還與上海城市運營集團聯(lián)合開發(fā)了中環(huán)北線快速路全壽命周期智慧管養(yǎng)平臺，通過收集掌握從設(shè)計、施工、養(yǎng)護運營各階段的多維度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以米級單元模塊為基礎(chǔ)構(gòu)建設(shè)施運維工作流程，從計劃到運營再到養(yǎng)護維修管理各過程階段進(jìn)行精細(xì)化運維控制，實現(xiàn)設(shè)施設(shè)備運維、運營管理的一體化。同時利用健康監(jiān)測智能化系統(tǒng)，對隧道結(jié)構(gòu)斷面變化較大處、明暗交界等結(jié)構(gòu)變形縫的豎向位移和水平收斂數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控、采集，分析結(jié)構(gòu)長期變化趨勢，最終做到真正意義的預(yù)養(yǎng)護，降低運維風(fēng)險，延長設(shè)施使用壽命。

相城區(qū)隧道管理中心配備了最新研發(fā)的集數(shù)據(jù)收集、實時分析、動態(tài)感知、智能預(yù)警、智慧聯(lián)動五位一體智能管控平臺，能夠動態(tài)感知快速路上發(fā)生的車輛事故、逆行、行人穿越等事件并自動開啟語音預(yù)警，同時將隧道內(nèi)部水、電、風(fēng)等多專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備控制信號全部接入平臺智慧管控，做到突發(fā)事件第一時間立體響應(yīng)、智慧聯(lián)動的隧道運營新常態(tài)。

據(jù)悉，蘇州申億通智慧運營管理有限公司成立于2020年11月26日，由蘇州市相城區(qū)通標(biāo)交通工程維運有限公司、中億豐控股集團有限公司和上海城建城市運營（集團）有限公司共同出資組建，秉承“城市生活，智慧管家”的企業(yè)使命，積極運用智慧監(jiān)控、智慧評價、智慧處置等數(shù)字化、智能化技術(shù)，全面推行養(yǎng)護行業(yè)內(nèi)的新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，對城市的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化的全壽命周期運營養(yǎng)護管理。