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【智慧隧道】中老鐵路國內(nèi)段隧道工程已完成99.4%

人氣:104338發(fā)表時(shí)間:2021-01-04 【

歷時(shí)1615天的艱苦奮戰(zhàn),中老昆萬鐵路國內(nèi)單線最長的勐臘隧道順利貫通。至此,中老鐵路國內(nèi)段93座隧道已貫通87座,隧道工程已完成99.4%。勐臘隧道位于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣,全長13公里,是中老昆萬鐵路國內(nèi)段最長的單線隧道,也是全線高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程。隧道處于全線地質(zhì)條件最復(fù)雜多變地段,Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖達(dá)80%,危巖落石、軟巖大變形、高地溫、大涌水等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。

據(jù)介紹,勐臘隧道施工最大的難點(diǎn)之一是單線長大隧道。由于施工空間的限制,施工組織、通風(fēng)、出渣等工作比雙線施工難度要高很多。此外,該隧道每天涌水量達(dá)5萬方,雨季時(shí)高達(dá)7萬方,相當(dāng)于31個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水量,施工如同在“水簾洞”里,全風(fēng)化的泥巖一遇水就變成“豆腐腦”一樣的泥漿,施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極高。四年多來,建設(shè)者處理掌子面突水、坍塌、圍巖變形等險(xiǎn)情100余次,處理溜塌量1.6萬方,拱圈變形90余處,換拱1000多米。

為安全高效搶抓工期進(jìn)度,施工方組織參建各方,多次邀請專家會診,優(yōu)化施工方案,克服了突泥涌水、溜坍等諸多困難,經(jīng)歷1615天的艱苦奮戰(zhàn),確保隧道順利貫通。

據(jù)介紹,中老昆萬鐵路國內(nèi)段每天有2.5萬人晝夜施工,抓落實(shí)、穩(wěn)投資、趕進(jìn)度。截至2020年12月底,中老昆萬鐵路國內(nèi)段路基土石方和站前土建工程已基本完成,橋梁工程完成99%,隧道工程完成99.4%。

中老鐵路是推進(jìn)“一帶一路”沿線建設(shè),與周邊國家互聯(lián)互通的重大工程項(xiàng)目。建成通車后,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右,至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。

來源:中新網(wǎng) 20210104 編輯:鄭潔

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